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Projets

Gare Fluviale de Sorel-Tracy

Sorel-Tracy

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Type de bâtiment

Bâtiment institutionnel

Année de livraison du bâtiments

2020

Ville

Sorel-Tracy

Le fleuve Saint-Laurent est un élément intrinsèque de l’identité québécoise, de son histoire et de l’aménagement sur son territoire. Majestueux, fort, poétique, il nous inspire et nous façonne. Comment peut-on ainsi aborder l’architecture d’un bâtiment dont la fonction première y est intimement ancrée? Comment peut-on en capturer l’essence pour que l’architecture puisse marquer la traversée de cette frontière fluide? C’est avec ces questionnements et cette vision d’intégration au Saint-Laurent que nous avons abordé l’architecture de la gare fluviale de Sorel-Tracy. Le projet de gare fluviale de Sorel-Tracy se veut une amélioration des installations de la traverse. En plus de la nouvelle gare, le projet a inclus l’agrandissement des aires d’attentes véhiculaires, la construction de deux guérites et de petits bâtiments accessoires. Située sur un ilot restreint et irrégulier, la nouvelle garese déploie sur 2 niveaux et abrite des fonctions publiques, administratives et opérationnelles. Elles sont combinées de façon optimale sur le site selon les accès requis, les vues et les exigences fonctionnelles, tout en incorporant un espace double hauteur qui crée un lieu invitant, lumineux et attractif, autant pour les utilisateurs que les travailleurs. Afin d’unifier l’ensemble de ces fonctions et d’offrir une image identitaire et forte qui le connecte au fleuve, un vocabulaire architectural « impressionniste » qui s’inspire des qualités réflectives des flots de l’eau a été développé. Ce langage s’exprime par les reflets variés et nuances de bleus de sa peau de verre qui donne un caractère aquatique à la gare. Il crée ainsi un filtre visuel variable et ondulant qui agit d’interface entre les fonctions et le lieu. Le projet s’inscrit aussi dans une approche de développement durable et vise une certification LEED NC-argent.

Gare Fluviale de Sorel-Tracy Cecobois 1
    Gare Fluviale de Sorel-Tracy Cecobois 2
    Gare Fluviale de Sorel-Tracy Cecobois 3
    Gare Fluviale de Sorel-Tracy Cecobois 4
    Gare Fluviale de Sorel-Tracy Cecobois 5
    Gare Fluviale de Sorel-Tracy Cecobois 6

Équipe de projet

Donneur d'ouvrage:

  • Société des Traversiers du Québec

Architecte(s):

  • Gagnon Letellier Cyr Ricard Mathieu & Associés architectes
  • Informations générales

    Nombre d'étages :

    • 2

    Superficie totale :

    • 815

    Année de la livraison :

    • 2020

    Durée de la construction :

    • 4 ans

    Coût du projet :

    • 10 000 000$
  • Produits de structure

    Structure principale :

    • Bois lamellé-collé

    Proportion (%) :

    • 30

    Coût :

    • 295 000$

    Installation incluse? :

    • oui

    Fournisseurs (Structure, connecteurs spécialisés, produits de finition, etc.) :

    • Nordic structures

    Toiture :

    • Platelage en bois lamellé-collé

    Proportion (%) :

    • 30

    Coût :

    • 291 140$

    Installation incluse? :

    • oui

    Fournisseurs (Structure, connecteurs spécialisés, produits de finition, etc.) :

    • Canam ; Jean Simard et fils

    Section du bâtiment :

    • Fondation

    Proportion (%) :

    • 40

    Coût :

    • 308 000$

    Installation incluse? :

    • oui
  • Autres utilisations de bois - Intérieure

    Produit :

    • Placage bois mural

    Essence :

    • Érable

    Coût :

    • 9 200$

    Superficie :

    • 158

    Proportion :

    • 50%

    Fournisseurs :

    • Richelieu

    Produit :

    • Portes en bois

    Essence :

    • Érable

    Coût :

    • 6 900$

    Proportion :

    • 40%

    Fournisseurs :

  • Autres utilisations de bois - Extérieure

    Produit :

    • Parement extérieur de bois

    Essence :

    • Épinette noueux

    Coût :

    • 13 600$

    Superficie :

    • 300

    Proportion :

    • 100%

    Fournisseurs :

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